Утечки масла из охладителя дизельного двигателя OM642
Отказы электронного блокиратора руля (ESL) и замка зажигания (EIS)
Более высокие затраты на обслуживание
Часто задаваемые вопросы
Типичные проблемы
Износ цепи ГРМ двигателя M271
Выход из строя гидроблока/платы управления 7G-Tronic
Утечки масла из охладителя дизельного двигателя OM642
Советы покупателям
1
Всегда проводите тщательную предпродажную проверку у специалиста по Mercedes-Benz, уделяя особое внимание точкам коррозии и диагностике двигателя/трансмиссии.
2
Тщательно проверяйте историю обслуживания, особенно на предмет замены цепи ГРМ (M271) или замены жидкости в трансмиссии (7G-Tronic).
3
Проверяйте наличие ржавчины, особенно на ранних моделях, вокруг колесных арок, нижних краев дверей и крышки багажника. Это может быть значительной скрытой стоимостью.
4
Обращайте внимание на шум двигателя (дребезжание указывает на проблемы с цепью ГРМ на M271) и поведение трансмиссии (жесткие переключения, задержки).
5
Протестируйте все электронные компоненты, включая окна, климат-контроль, информационно-развлекательную систему и особенно механизм блокировки руля.
6
Рассмотрите покупку рестайлинговой модели (после 2011 года), чтобы минимизировать некоторые из распространенных проблем раннего поколения, включая улучшенную защиту от коррозии и обновленную электронику.
Кузов
Дверей
4
Мест
5
Размеры
Длина
4581 мм
Ширина
1770 мм
Высота
1447 мм
Колёсная база
2760 мм
Клиренс
Неисправность электронного блокиратора руля (ESL) / замка зажигания (EIS)