Сколько стоит Subaru Tribeca I (2004-2007) из США под ключ?

Subaru Tribeca I с аукционов США (Copart, IAAI) может стоить от $2,000 до $5,000 за авто с повреждениями (Salvage Title), плюс $2,500-$4,000 на доставку, растаможку и ремонт в Украине. Общая стоимость под ключ составит $4,500-$9,000+ в зависимости от состояния.

Что чаще всего ломается в Subaru Tribeca I (2004-2007)?

Ключевые проблемы включают потенциальные неисправности автоматической трансмиссии 5EAT (особенно при плохом обслуживании), износ компонентов подвески и иногда утечки насоса гидроусилителя руля. Высокий расход топлива также является распространенной жалобой.

Надежна ли Subaru Tribeca I (2004-2007)?

В целом, Tribeca I считается достаточно надежной при должном обслуживании. Двигатель H6 прочен, но трансмиссия требует регулярной замены жидкости, а типичные изнашиваемые детали требуют внимания со временем.

What should buyers check for Subaru Tribeca I?

Всегда проводите предпродажную проверку у специалиста по Subaru, чтобы выявить типичные проблемы, особенно состояние трансмиссии.

What should buyers check for Subaru Tribeca I?

Проверяйте историю обслуживания, уделяя особое внимание замене жидкости в трансмиссии и обслуживанию ГРМ (двигатель EZ30 имеет цепь, но проверьте натяжители).

What should buyers check for Subaru Tribeca I?

Осмотрите систему полного привода на предмет необычных шумов или вибраций, особенно при поворотах (может указывать на проблемы с дифференциалами).

Subaru Tribeca

Name: Subaru Tribeca I
Brand: Subaru
Availability: InStock
Rating: 2.3 (30 reviews)

2004–2007

Двигатель

Комплектация

Цена под ключ (без ремонта)

Україна дешевле чем США на ~$3k (32%)

🇺🇦УкраїнаВыгодно

204k км60 авто

$7k

🇺🇸США

235k км3 авто

$10k

$5kЦена под ключ (без ремонта)$12k

46C

Average

💰Value45

🔧Reliability53

💵Ownership Cost40

+15Low Damage Rate

+5Large Selection

-12Low Average Quality

-10Low Resale Value

30 listings analyzed

Data completeness: 64%

Найдено 2 авто

Пробег до

Цена до, $

Рейтинг

Топливо

КПП

Привод

С ИИ анализом

Об автомобиле Subaru Tribeca I

Subaru Tribeca I (2004-2007) – это среднеразмерный кроссовер, часто выбираемый семьями за стандартный симметричный полный привод и высокие рейтинги безопасности. Он предлагает комфортную езду и характерный дизайн до рестайлинга.

Рынок

На платформе Car Spy собрано 100 вариантов Subaru Tribeca I из 2 источников: Украины, США. Минимальные цены — с рынка США.

Цены

Цены на Subaru Tribeca I варьируются от $850 до $12,000. Средняя стоимость — $7,031. Средний пробег — 217K км.

Преимущества

+Симметричный полный привод Symmetrical AWD
+Высокие рейтинги безопасности
+Плавный двигатель H6
+Комфортная езда

Недостатки

−Высокий расход топлива
−Спорный дизайн экстерьера
−Ограниченные внедорожные возможности
−Долговечность трансмиссии (ранние модели)

Частые вопросы

Сколько стоит Subaru Tribeca I (2004-2007) из США под ключ?: Subaru Tribeca I с аукционов США (Copart, IAAI) может стоить от $2,000 до $5,000 за авто с повреждениями (Salvage Title), плюс $2,500-$4,000 на доставку, растаможку и ремонт в Украине. Общая стоимость под ключ составит $4,500-$9,000+ в зависимости от состояния.
Что чаще всего ломается в Subaru Tribeca I (2004-2007)?: Ключевые проблемы включают потенциальные неисправности автоматической трансмиссии 5EAT (особенно при плохом обслуживании), износ компонентов подвески и иногда утечки насоса гидроусилителя руля. Высокий расход топлива также является распространенной жалобой.
Надежна ли Subaru Tribeca I (2004-2007)?: В целом, Tribeca I считается достаточно надежной при должном обслуживании. Двигатель H6 прочен, но трансмиссия требует регулярной замены жидкости, а типичные изнашиваемые детали требуют внимания со временем.

Типичные проблемы и стоимость ремонта

Запчасти: Умеренно доступны

⚠

Проблемы с автоматической трансмиссией 5EAT

⚠

Износ сайлентблоков и шаровых опор подвески

⚠

Утечки/поломки насоса гидроусилителя руля

⚠

Выход из строя кислородных датчиков (лямбда-зондов)

Советы покупателю

1Всегда проводите предпродажную проверку у специалиста по Subaru, чтобы выявить типичные проблемы, особенно состояние трансмиссии.
2Проверяйте историю обслуживания, уделяя особое внимание замене жидкости в трансмиссии и обслуживанию ГРМ (двигатель EZ30 имеет цепь, но проверьте натяжители).
3Осмотрите систему полного привода на предмет необычных шумов или вибраций, особенно при поворотах (может указывать на проблемы с дифференциалами).