
Average
Volvo XC70 II (2007-2016) – это универсальный полноприводный универсал повышенной проходимости, идеально подходящий для семей и тех, кто ищет комфорт, безопасность и возможность передвижения по разнообразной местности. Он предлагает премиальные ощущения и прочную конструкцию, что делает его отличным выбором для дальних поездок и легкого бездорожья.
На платформе Car Spy собрано 66 вариантов Volvo XC70 II из 3 источников: CA, Украины, США. Минимальные цены — с рынка США.
Цены на Volvo XC70 II варьируются от $575 до $19,500. Средняя стоимость — $11,752. Средний пробег — 278K км.
Выход из строя насоса/блока управления Haldex AWD
Проблемы с гидроблоком автоматической трансмиссии (TF-80SC)
Засорение системы DPF/EGR дизельных двигателей
Износ сайлентблоков/рычагов передней подвески
Проблемы с системой вентиляции картерных газов (бензиновые двигатели)

Honda Accord IX Restyling (CIS)

Toyota Corolla XI (E160, E170) Restyling 2015-2023

Tesla Model 3 I

Nissan Rogue II Restyling

Mercedes-Benz SLC-klasse AMG Other 2004+

Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Restyling
Найдено 4 авто
Выход из строя насоса/блока управления Haldex AWD
Проблемы с гидроблоком автоматической трансмиссии (TF-80SC)
Засорение системы DPF/EGR дизельных двигателей
Износ сайлентблоков/рычагов передней подвески
Проблемы с системой вентиляции картерных газов (бензиновые двигатели)
Всегда проверяйте историю обслуживания, особенно в отношении замены жидкости в трансмиссии и обслуживания системы Haldex.
Во время тест-драйва убедитесь, что система AWD правильно включается, и прислушивайтесь к любым необычным шумам трансмиссии.
Для дизельных моделей проверьте наличие проблем с DPF и EGR – ищите чрезмерный дым или проверяйте соответствующие коды неисправностей с помощью диагностического сканера.
Если автомобиль оснащен саморегулирующейся подвеской Nivomat, проверьте заднюю часть на проседание; замена дорогостоящая.
Выполните тщательное диагностическое сканирование, чтобы выявить любые скрытые коды неисправностей от CEM или других модулей.
Проверьте на наличие утечек масла, особенно вокруг системы вентиляции картерных газов на бензиновых двигателях и турбонагнетателя на дизелях.
Осмотрите днище на предмет ржавчины, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с интенсивным использованием дорожной соли.