Toyota RAV4 2020 — легкое переднее повреждение
Стоит рассмотреть$1 200-1 800 (экономно) / $2 800-3 500 (дилер)
Риски низкие, ремонт прозрачный — бампер, передняя панель, левая фара. Run-and-drive отметка есть, интерьер без следов airbag.
Стоит ли покупать это авто на аукционе?
AI проверит фото лота за 2 минуты, посчитает бюджет ремонта под украинский рынок и покажет все аспекты, на которые нужно обратить внимание перед ставкой. Без догадок — с конкретными цифрами и пояснениями.
Посмотреть пример анализа- Украинский рынок: цены деталей от наших поставщиков
- Без донорских «средних» — оценка для конкретного авто
- Анализ каждого фото с лота отдельно
- 3 бесплатных анализа в день
Что такое AI-анализ авто
Большинство калькуляторов импорта из США и Кореи дают тебе цену «под ключ» без ремонта. Выглядит привлекательно — пока не приедет машина и выяснится, что только за бампер у дилера 28 тысяч, а у гаражного мастера — 9, но нужно ждать неделю с доставкой из Польши.
AI-check решает ту же задачу иначе: мы берем фото с лота, прогоняем через нашу AI-модель, обученную на тысячах разборов украинских СТО, и получаем реалистичный бюджет — детали и работы по ценам в Украине. Без доноров-«близких аналогов», без средних по рынку США.
Простыми словами: ты видишь не «авто стоит X плюс N% на ремонт», а «этот конкретный бампер — 12 800 ₴ деталь, 4 200 ₴ работа; передняя панель — рихтовка 6 000 ₴; правая фара — замена 18 500 ₴ за новую или 7 000 ₴ за б/у из Польши». И так по каждому повреждению, видимому на фото.
Это не калькулятор «импорта под ключ». Это экспертная проверка лота перед тем, как ты сделал ставку — чтобы через месяц не оказалось, что бюджет вылетел вдвое.
Как это работает — за 3 шага
- 1
Шаг 1. Укажи VIN или ссылку на лот
Поддерживаем лоты с Copart, IAAI (США), Encar (Корея), а также объявления с AutoRIA (Украина). Достаточно вставить URL или просто 17-значный VIN — система сама найдет все доступные фото, run-and-drive статус, историю пробега, дату аукциона.
- 2
Шаг 2. AI изучает каждое фото
Наша AI-модель проходит по всем углам лота (обычно 5-20 фото) и идентифицирует: тип и тяжесть каждого повреждения (вмятина, трещина, заломы, коррозия, отсутствующие элементы); какой метод ремонта реален — рихтовка vs замена; новая деталь vs б/у; СТО vs гаражный мастер; наличие скрытых рисков (геометрия кузова, рама, подвеска под ракурсом, который часто пропускают); состояние интерьера, наличие airbag и отсутствие маркеров угона.
- 3
Шаг 3. Отчет за 2 минуты
Ты получишь: общий вывод «стоит рассмотреть / можно за правильную цену / не советуем»; бюджет ремонта — минимум-максимум по украинским ценам, с разбивкой детали/работа; список аспектов внимания (топ-5 рисков); финальную цену «под ключ с ремонтом» = аукцион + комиссии + доставка + растаможка + ремонт. Все цифры кликабельны — можно развернуть любую статью бюджета и посмотреть, какие именно операции в нее заложены.
Что получите в отчете
Мы обучили модель не на «средних Copart», а на том, как это реально выглядит в Украине после растаможки. Поэтому в отчете есть вещи, которые стандартные калькуляторы не показывают:
По каждой детали — реальная цена в Украине
Бампер 2020 Toyota RAV4 с покраской: 14 000-22 000 ₴ в цвете в зависимости от СТО. Лобовое стекло на ту же RAV4 с креплением мостика и камеры: 8 500 ₴ б/у или 18 000 ₴ новое.
Альтернативы ремонта
По каждому повреждению предлагаем минимум 2 варианта: «экономный» (рихтовка / б/у из Польши / гаражное СТО) и «дилерский» (замена / новое / официальный центр). Ты выбираешь свой уровень.
Что всегда вылезает дополнительно
AI замечает характерные маркеры — например, сработавшая подушка → 100% нужно менять модуль SRS (~12 000 ₴) и вероятно ремонт панели (~6 000 ₴). Это часто пропускают при первичной оценке.
Бюджет «под ключ с ремонтом»
Не «авто за $X + ремонт ~20%», а реальная сумма: аукционная цена + комиссии аукциона + доставка с порта + растаможка (уже со ставками для твоей модификации) + ремонт по нашей оценке. Все в одной цифре, с возможностью разбить на компоненты.
Топ-5 рисков
Что посмотреть еще раз перед ставкой. Например: «фото 3 — посмотреть ракурс под передним лонжероном; вероятная геометрия» или «фото 7 — потеки масла из-под двигателя могут быть признаком прокладки головки».
Почему цены «под украинский рынок» — принципиально
Самый распространенный способ посчитать ремонт после аукциона — взять среднюю статистику США (Copart estimate, Mitchell, CCC One) и умножить на коэффициент. Так делают 90% калькуляторов.
Проблема: в США детали дешевле, но работа дороже. В Украине — наоборот. Если взять $4 800 из американской оценки и конвертировать — получишь ремонт, где работы заложены за $80/час (как в дилерском центре США), а цены деталей не учитывают наличие б/у из Польши и сегмент «гаражных» СТО.
Что делаем мы:
| Параметр | Стандартный подход | AI-check |
|---|---|---|
| Детали | $-конвертация из американской оценки | Реальные позиции от 4 типов поставщиков (новые официальные, новые аналоги, б/у Польша, б/у Украина) |
| Работа | Стандарт США ($75-95/час) | Сегментированная: дилер ($30-45/час), сетевое СТО ($20-30/час), гаражный мастер ($12-18/час) |
| Видимые риски | По повреждениям, видимым на 1-3 фото | По всем 5-20 фото с лота + кросс-чек между углами |
| Скрытое | Не учитывается | Маркер-based: airbag → SRS, подушка водителя → панель, заломы → геометрия |
| Бюджет | Одна цифра | Диапазон min-max с разбивкой «экономно vs дилер» |
Конечный результат — отчет, в котором видно, сколько реально будет стоить эта машина в Украине, а не теоретическая оценка с американского рынка.
Примеры реальных анализов
Подборка из реальных анализов из нашей базы. Данные анонимизированы — VIN и лот номер убраны.
Honda CR-V 2019 — боковое повреждение + airbag
Можно за правильную цену$4 800-6 200 / $9 500-11 800
Учти $1 500 на SRS-модуль и панель — это дополнительные маркер-based позиции, которые AI поднял с фото интерьера. Без них экономный вариант станет в полтора раза дороже прогноза.
Hyundai Tucson 2022 — серьезное переднее повреждение
Только опытному покупателю$8 200-10 500 / $15 000-19 000
Вероятная геометрия + риски ходовой. Две фотографии из-под авто показывают характерные маркеры. Не для первой покупки на аукционе.
Полные отчеты будут доступны после запуска полного функционала
Стоимость
Бесплатно — 3 анализа в день с одного IP
Без регистрации. Просто вставляешь VIN/ссылку и получаешь отчет. Достаточно, чтобы сравнить 2-3 варианта на том же аукционе и определить, который реально стоит торговать.
Платный тариф — для активных покупателей
Если ты регулярно покупаешь авто на аукционах и бесплатного лимита уже мало — переходи на платный тариф. Оплата через WayForPay (карта, Apple Pay, Google Pay). Без подписок — платишь за пакет анализов, который тратишь в своем темпе.
Почему не бесплатно для всех?
Каждый AI-анализ — это реальные затраты на обработку фото, нашу базу цен, обновление модели. Бесплатный лимит в 3/день покрывает typical user'а (сравниваем 2-3 авто на аукционе), а платный тариф позволяет нам держать модель свежей и честно инвестировать в экспертизу — без рекламы и продажи твоих данных.
Частые вопросы
- Могу ли я доверять AI-оценке?
- AI-модель анализирует то же, что видит опытный мастер — фото повреждений, углы наклона, маркеры скрытых рисков. Точность на типичных ремонтах — ±15-20% от реальной суммы, на сложных случаях — ±25-30%. Это лучше, чем «среднее» из американского калькулятора, но это не замена личному осмотру на площадке в Украине после прибытия.
- Что делать с результатом?
- Если вывод «стоит» — сделай ставку до своей максимальной цены (бюджет «под ключ с ремонтом» минус 5-10% запаса). Если «можно за правильную цену» — поставь конкретный лимит и не выходи за него на торгах. Если «не советуем» — скорее всего это находка для опытного, который все равно купит дешево и знает, что делает. Обычному покупателю — пропускать.
- Какие фото анализируются?
- Все фото с лота — и в галерее, и в run-and-drive видео если есть. Чем больше углов — тем точнее отчет. Если лот имеет менее 5 фото — предупреждаем об ограниченном уровне уверенности.
- Можно повторить анализ позже?
- Да. Если аукцион добавит новые фото или run-and-drive — нажми «обновить» и AI пересчитает. Текущий отчет сохраняется в твоей истории (без регистрации, привязано к VIN).
- Чем вы отличаетесь от других калькуляторов?
- Большинство калькуляторов дают «авто + импорт = цена под ключ». Мы добавляем к этому реалистичный бюджет ремонта по украинским ценам — то, чего уже нет в официальных калькуляторах. Плюс — мы прогоняем AI по всем фото, а не только по тем, что показал аукцион в preview.
- Что если AI ошибся?
- Если в реальном ремонте оказалось две детали, которые AI пропустил — напиши нам через форму в отчете. Мы вручную проверим, обновим модель, и вернем твои деньги за анализ (на платном тарифе). Так мы держим модель честной.
- Подходит ли для объявлений с AutoRIA?
- Да — если в объявлении есть фото, мы можем проанализировать их так же. Работает для любых авто с лотов или объявлений — США, Корея, Украина.
- Сохраняете ли вы мои VIN?
- Временно — для истории в браузере (чтобы не начинать с нуля при возвращении). Не передаем третьим сторонам, не сохраняем личных данных. Если хочешь — используй скрытие своего VIN через наш сервис скрытия VIN.
Готов проверить свой лот?
Бесплатно. Без регистрации. За 2 минуты.
3 бесплатных анализа в день — достаточно, чтобы сравнить варианты и принять взвешенное решение.