Скільки коштує MINI Clubman I Restyling з США під ключ?

MINI Clubman I Restyling (2010-2014) з американських аукціонів (Copart, IAAI) зазвичай коштує $3,000-$7,000. З доставкою, розмитненням та незначним ремонтом, ціна 'під ключ' в Україні може становити від $9,000 до $15,000.

Що найчастіше ламається в MINI Clubman I Restyling?

Типові проблеми включають проблеми з ланцюгом ГРМ (особливо на двигунах N14), відмови паливного насоса високого тиску, різні витоки масла та знос компонентів підвіски.

Чи надійний MINI Clubman (2010-2014)?

Надійність вважається середньою або нижче середньої, головним чином через проблеми з двигуном 'Prince' N14. Пізніші двигуни N18 (з 2010-2011 років для Cooper S) показали покращення, але ретельне обслуговування є ключовим.

Які основні відмінності між MINI Cooper та Clubman?

Clubman довший, пропонує більше багажного простору та доступ до задніх сидінь через унікальні 'Clubdoor' (додаткові двері на пасажирській стороні) та розпашні задні двері, на відміну від стандартного 3-дверного хетчбека Cooper.

What should buyers check for MINI Clubman I Restyling 2010-2014?

Пріоритет надавайте ретельній передпродажній перевірці, особливо стану двигуна та історії обслуговування.

What should buyers check for MINI Clubman I Restyling 2010-2014?

Будьте в курсі конкретного коду двигуна (N14 проти N16/N18); N18 (пізніші Cooper S) загалом надійніший за N14.

What should buyers check for MINI Clubman I Restyling 2010-2014?

Проведіть тест-драйв на різних дорожніх покриттях, щоб оцінити комфорт їзди та виявити будь-які шуми підвіски.

MINI Clubman

Name: MINI Clubman I Restyling 2010-2014
Brand: MINI
Availability: InStock
Rating: 2.5 (42 reviews)

2010–2014

Двигун

Комплектація

Ціна під ключ (без ремонту)

США дешевше за Україна на ~$0k (0%)

🇺🇦Україна

195k км20 авто

$8k

🇺🇸СШАВигідно

186k км9 авто

$8k

$6kЦіна під ключ (без ремонту)$10k

49C

Середньо

💰Вигідність45

🔧Надійність46

💵Вартість володіння58

+15Низький % пошкоджень

+8Без проблем пробігу

-15Часті проблеми VIN

-12Низька якість лотів

Проаналізовано 42 оголошень

Повнота даних: 64%

+21 нових оголошень за 3 дні

Знайдено 5 авто

Пробіг до

Ціна до, $

Рейтинг

Паливо

КПП

Привід

З ШІ аналізом

Про автомобіль MINI Clubman I Restyling 2010-2014

MINI Clubman I Restyling – це стильний та динамічний компактний універсал, що пропонує більшу практичність, ніж стандартний Cooper, зберігаючи при цьому свій культовий шарм. Ідеально підходить для міських мешканців або невеликих сімей, які шукають унікальний та захоплюючий автомобіль на кожен день.

Ринок

На платформі Car Spy зібрано 41 варіантів MINI Clubman I Restyling з 2 джерел: України, США. Мінімальні ціни — з ринку США.

Ціни

Діапазон цін на MINI Clubman I Restyling: $975–$9,999 при середньому пробігу 188K км. Ціни оновлюються автоматично з усіх ринків.

Переваги

+Унікальний, культовий дизайн
+Захоплююча керованість 'як картинг'
+Преміальна якість інтер'єру
+Більша практичність порівняно зі стандартним Cooper

Недоліки

−Потенційні проблеми з надійністю двигуна
−Жорстка підвіска
−Обмежений простір для ніг задніх пасажирів
−Вищі витрати на обслуговування та запчастини

Часті запитання

Скільки коштує MINI Clubman I Restyling з США під ключ?: MINI Clubman I Restyling (2010-2014) з американських аукціонів (Copart, IAAI) зазвичай коштує $3,000-$7,000. З доставкою, розмитненням та незначним ремонтом, ціна 'під ключ' в Україні може становити від $9,000 до $15,000.
Що найчастіше ламається в MINI Clubman I Restyling?: Типові проблеми включають проблеми з ланцюгом ГРМ (особливо на двигунах N14), відмови паливного насоса високого тиску, різні витоки масла та знос компонентів підвіски.
Чи надійний MINI Clubman (2010-2014)?: Надійність вважається середньою або нижче середньої, головним чином через проблеми з двигуном 'Prince' N14. Пізніші двигуни N18 (з 2010-2011 років для Cooper S) показали покращення, але ретельне обслуговування є ключовим.

Типові проблеми та вартість ремонту

Запчастини: Помірно доступні

⚠

Знос натягувача/направляючої ланцюга ГРМ (двигун N14)

⚠

Вихід з ладу паливного насоса високого тиску (ПНВТ) (двигуни N14/N18)

⚠

Витоки масла (прокладка клапанної кришки, корпус масляного фільтра)

Поради покупцю

1Пріоритет надавайте ретельній передпродажній перевірці, особливо стану двигуна та історії обслуговування.
2Будьте в курсі конкретного коду двигуна (N14 проти N16/N18); N18 (пізніші Cooper S) загалом надійніший за N14.
3Проведіть тест-драйв на різних дорожніх покриттях, щоб оцінити комфорт їзди та виявити будь-які шуми підвіски.
4Враховуйте потенційно вищі витрати на обслуговування порівняно з масовими брендами при плануванні бюджету на володіння.