Скільки коштує імпорт Peugeot 508 I з США під ключ?

Витрати на імпорт сильно варіюються залежно від стану авто, методу доставки та митних зборів. Очікуйте витрати від $3,000-$8,000 за покупку на аукціоні, доставку та базове розмитнення, без урахування української реєстрації та можливих ремонтів.

Що найчастіше ламається в Peugeot 508 I?

Поширені проблеми включають проблеми з сажовим фільтром (DPF) на дизельних моделях, збої в електричній системі, знос зчеплення на авто з МКПП та знос компонентів підвіски.

Чи є Peugeot 508 I надійним автомобілем?

508 I загалом вважається надійним за умови належного обслуговування, але потенційні покупці повинні враховувати поширені електричні проблеми та проблеми з DPF, особливо на екземплярах з великим пробігом.

Де знайти запчастини для Peugeot 508 I?

Запчастини загалом доступні. Поширені деталі, що зношуються, легко знайти на вторинному ринку. Більш специфічні компоненти можуть потребувати замовлення, але доступність для більшості запчастин середня.

What should buyers check for Peugeot 508 I?

Ретельно перевірте електричну систему на наявність попереджувальних сигналів.

What should buyers check for Peugeot 508 I?

Перевірте історію обслуговування на регулярність, особливо для дизельних двигунів (перевірка DPF).

What should buyers check for Peugeot 508 I?

Здійсніть тест-драйв автомобіля на різних дорожніх покриттях для оцінки роботи підвіски та трансмісії.

Peugeot 508

Name: Peugeot 508 I
Brand: Peugeot
Availability: InStock
Rating: 3.1 (212 reviews)

2011–2014

Двигун

Комплектація

Ціна під ключ (без ремонту)

🇺🇦УкраїнаВигідно

250k км189 авто

$8k

$6kЦіна під ключ (без ремонту)$13k

62B

Середньо

💰Вигідність55

🔧Надійність73

💵Вартість володіння58

+15Низький % пошкоджень

+12Чиста історія VIN

-12Низька якість лотів

Проаналізовано 212 оголошень

Повнота даних: 43%

+174 нових оголошень за 3 дні

Знайдено 0 авто

Пробіг до

Ціна до, $

Рейтинг

Паливо

КПП

Привід

З ШІ аналізом

Лістингів не знайдено

Нові оголошення з'являться незабаром

Про автомобіль Peugeot 508 I

Peugeot 508 I – це стильний та комфортний автомобіль середнього класу, що пропонує відчуття преміуму за конкурентною ціною. Це хороший вибір для тих, хто шукає європейський дизайн та динаміку водіння.

Ринок

Пропозиції Peugeot 508 надходять з України. Загалом 192 автомобілів доступні для порівняння на Car Spy.

Ціни

Діапазон цін на Peugeot 508 I: $5,500–$17,900 при середньому пробігу 252K км. Ціни оновлюються автоматично з усіх ринків.

Переваги

+Елегантний та виразний дизайн екстер'єру
+Просторий та добре обладнаний інтер'єр
+Комфортна якість їзди
+Хороша паливна економічність у своєму класі

Недоліки

−Інформаційно-розважальна система може працювати повільно
−Обмежена видимість позаду
−Повідомлялося про деякі електричні несправності
−Вищі витрати на обслуговування, ніж у деяких конкурентів

Часті запитання

Скільки коштує імпорт Peugeot 508 I з США під ключ?: Витрати на імпорт сильно варіюються залежно від стану авто, методу доставки та митних зборів. Очікуйте витрати від $3,000-$8,000 за покупку на аукціоні, доставку та базове розмитнення, без урахування української реєстрації та можливих ремонтів.
Що найчастіше ламається в Peugeot 508 I?: Поширені проблеми включають проблеми з сажовим фільтром (DPF) на дизельних моделях, збої в електричній системі, знос зчеплення на авто з МКПП та знос компонентів підвіски.
Чи є Peugeot 508 I надійним автомобілем?: 508 I загалом вважається надійним за умови належного обслуговування, але потенційні покупці повинні враховувати поширені електричні проблеми та проблеми з DPF, особливо на екземплярах з великим пробігом.

Типові проблеми та вартість ремонту

Запчастини: Помірно доступні

⚠

Проблеми з сажовим фільтром (DPF)

⚠

Збої в електричній системі (датчики, світло)

⚠

Знос зчеплення (механічна КПП)

⚠

Знос компонентів підвіски (сайлентблоки, амортизатори)

Поради покупцю

1Ретельно перевірте електричну систему на наявність попереджувальних сигналів.
2Перевірте історію обслуговування на регулярність, особливо для дизельних двигунів (перевірка DPF).
3Здійсніть тест-драйв автомобіля на різних дорожніх покриттях для оцінки роботи підвіски та трансмісії.